La “Voie Verte” (Vía Verde) de Baignes, una pista reservada a peatones, ciclistas, patinadores y jinetes cerca de Angulema (Charente, Francia), se ha desarrollado sobre el recorrido de una antigua línea férrea construida en la segunda mitad del siglo XIX que había quedado en desuso por la SNCF (Société Nationale des Chemins de Fer Français) en 2004. La pista, de 21km de longitud, forma parte de un proyecto ambicioso que permitirá recorrer en bicicleta desde el Cabo Norte hasta Gibraltar.

En el siglo pasado se plantaron acacias para estabilizar los márgenes de la vía férrea pero con el tiempo sus raíces han ido invadiendo la pista, afectando a los márgenes y al centro. Las raíces ocasionan grietas y resquebrajaduras, y afectan al confort y la seguridad de los usuarios.

Para solucionar el problema, DuPont presenta su Plantex ® Racibloc, una estructura no tejida con un recubrimiento liso e impermeable, ideal para impedir la proliferación de raíces y rizomas de plantas invasoras como el bambú, y para evitar los perjuicios que podrían ocasionar. Este producto se ha concebido específicamente para proteger las canalizaciones, sistemas de drenaje subterráneo y evacuación de aguas, así como los cables eléctricos. Al controlar el crecimiento de las raíces de plantas invasoras,  DuPont Plantex® Racibloc está recomendado igualmente para terrazas, zonas pavimentadas y superficies recubiertas de asfalto.

Este material termoligado, resistente y químicamente inerte limita el crecimiento galopante de las raíces sin perjudicar a las plantas ni al entorno inmediato. Fácil de utilizar, DuPont Plantex® Racibloc precisa poca preparación previa y una vez instalado, esta barrera no requiere mantenimiento durante años.

La zona de circulación de la “Voie Verte” de Baignes tiene una anchura media de tres metros y está asfaltada sobre una capa de gravilla. El producto anti-raíces DuPont Plantex ® Racibloc se ha depositado en plano sobre todo el ancho rebosando sobre los bordes hasta la superficie, con un desnivel de 30 cm. Las raíces se han retirado así de la capa recubierta. El mantenimiento de esta vía se reduce a partir de ahora a un control anual, arrancando de forma mecánica las raíces de los bordes de la vía. Así, con esta solución la zona de circulación queda protegida de raíces por completo, incluidos los márgenes laterales.

En España existen más de 1.900 kilómetros de infraestructuras ferroviarias en desuso que han sido reconvertidas en itinerarios cicloturistas y senderistas en el marco del Programa Vías Verdes, coordinado por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles.


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Claudio Greco
DuPont Building Innovations
Public Relations and Media Relations Manager (Europa, Oriente Medio y África)

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